今年车市火爆，市场需求大增，８月沪上私车额度均价就攀至４万元以上。这是上海私车额度自２００４年年中回落到４万元以下之后，首次重返４万元大关。受此影响，目前申城二手车市场旧车牌照的价格也升到４万元左右的高位。有市民感叹说：“小小一块车牌，真是令人又爱又恨。”

　　其实，私车牌照行情看涨后，上海每月投放量也有所放大，９月就新增近６０００辆，可与市场需求相比仍偏紧。业内人士分析，有关部门希望通过加大投放量来平抑价格，收效并不明显。几次竞拍未如愿的市民着急，可最急的莫过于一些汽车销售商，拿不到上海车牌，只好千方百计帮客户到外地上牌照。

　　记者了解到，自９月起，上海执行多年的私车额度投标方式已实施新规定，更多体现了“私家车”方便家庭出行的特点。如市民办理《投标拍卖卡》半年之内有效，最多可使用三次；此前每投一次标，市民都需办一次该卡；中标之后，私人所购车型限于生活性小型客车，私人要购买大型客车等特殊需要的，则需另行向上海市交通管理局提出申请等。

　　据资深人士分析，有市场就有价格。目前上海车牌投标价不太会有大跌。因为，消费者在汽车降价的轮番“轰炸”中，又见近百款各式不同档次的新车面市。新车加降价，还是吸引了不少“心动不如行动”者。另外，申城各个驾校，等候学车的学员排起长龙，其中包括众多年轻学生，这使上海潜在汽车消费群呈现“年轻化”趋势，且购车热情高涨，换车频率加快。