本报5月25日刊登了关于驾驶培训集中训练的报道，引起了读者的强烈反响，许多读者纷纷致电本报汽车新闻专版，希望报名参加“集中训练班”，还有不少读者询问更加详细的情况。到底什么叫“集中训练班”？现在报名情况怎么样？为什么会这么受欢迎？培训效果如何？笔者就这些问题对开设“集中训练班”的东信驾训进行了一次深入采访。

什么叫“集中训练班”

所谓“集中训练班”，也叫“快速培训班”，指利用最短的时间考出驾照的一种培训模式。要考出驾照，必须满足两个条件，即车管所规定的取得学员证后一个月方可考试，以及机动车服务管理局规定的35个培训学时。学员在满足这两个条件后即可参加考试。这种模式与传统学车模式的区别是它加快了上车的频率：传统模式一般一周上车一至两次，而”集中训练班”一周上车三至四次，因此培训周期从三个月缩短到一个月。也就是说，如果学员能够抽出足够的时间练车，一个月就可考出驾照。

“集中训练班”报名情况怎么样？

据某驾校训练负责人介绍，自3月份开设“集中训练班”以来，报名参加这一模式的学员已有近100人，咨询电话更是十分频繁，相比于传统学车模式，用“火爆”来形容一点不过分。东信驾训初期打算小范围内作为一个试点项目，没想到取得了非常不错的效果，因此正逐步加以推广，在城东和城西两个训练场都推出了“集中训练班”以适应越来越多的报名学员的需要。咨询的不少学员中有个误区，认为学车只需要一个月就行了，其实不然。一般报名的学员都没有做好学员证，甚至连体检都没有做过。而学车第一步就是体检，然后是学理论。3月份的时候由于全市学车人员多，理论考试需要等待较长时间，到做好学员证大概需要一个半月，在4月份的时候大概需要一个月，现在因为全市报名学车的人数逐渐减少，这个周期缩短到20天。而学员如果自己做好学员证去驾校报名，那么学车的周期就是一个月。

“集中训练班”为什么受欢迎？

现在的学员，不再像几年前拿到驾照后基本上成为“本本族”。由于车辆的不断增多，他们考出驾照后接触汽车的机会越来越多，还有一部分学员更是急着买车。但是，学员往往是要么不想学车，要么一旦确定学车后，就要求马上上车，最好一个月就全部搞定。因此，考出驾照所需时间成为众多学员选择驾校时的一个重要参考依据。传统学车模式下学车大概需要3个月，这对于大多数学员来说是难以接受的，对于驾校来说也是不合时宜的。东信驾训正是依据这种普遍的情况，推出了“集中训练班”。与此同时，“集中训练班”自身的培训优点也是该模式受欢迎的一个重要原因：东信驾训教练员刘军已经带过集中训练的学员。他说，相比之下，集中训练效果更好，学员连续训练更容易掌握技术要领，他车上的三个学员，学了三天，已经能够左右两边倒车进库，而在以往，一般需要一个月。

集中训练，学会了就考，技术不容易忘记。学员学得快，还安全些。一些老教练说，这些急着要拿驾照的学员，一般都是学出后就要买车的，甚至有的是已经买好车等着的，所以通过集中训练考出驾照后，马上上路，相对比较熟练。比“本本族”拿到驾照一两年后才上路，要安全得多。

“集中训练班”培训效果怎样

东信驾训训导科一份统计资料表明，集中训练的培训效果可以用“令人惊叹”来形容。东信驾训科目二平均合格率在90％左右，科目三合格率在84％左右。而近三个月来，参加“集中训练班”的学员中，有40人次参加了考试（包括科目二和科目三），其一次性合格率达到了100％。学员仲小姐考试合格后，难以掩饰心中的兴奋，“能够这么快、这么顺利地拿到驾照，真的是太高兴了”，“其实集中训练对于学员来说当然是好事，对于驾校来说也提高了产出的效率，利润自然提高了，我想这种模式一定会有很好的市场”，做业务的仲小姐接着说到。

“集中训练班”适宜人群

从东信驾训教务科对报名参加“集中训练班”者的统计情况看，31％的学员为学生或教师，17％为自由职业者，11％暂无职业，41％为普通职业者。从培训时间看，41％的学员在周一至周五有时间参加训练，而59％的学员要求双休日或晚上训练。

东信驾训市场部负责人介绍，“集中训练班”原先定位于有较多空闲时间的学员，但由于咨询的人很多都要求快速培训，但又没有足够的时间练习，因此东信驾训又推出了晚上的集训班，很受欢迎，也因此开辟了一个新的市场。(孙丽)

    （全文完）