社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，使汽车已经逐步从传统的生产资料转变为改善生活质量的消费资料。与此同时，学车一族的规模也如影随形地日益壮大起来。在大柏树考试场旁的汶水东路上不到200米的路段上聚集着约30余家各驾校报名点，激烈喧嚣的生源之争昭示着驾校市场的繁荣生机。

　　学车消费不像购房或购车那样投入巨大，很多人都是边工作边学车，身心疲惫也难以细顾。所以，制定详细的学车计划至关重要。

　　选择学车类型

　　目前，各驾校提供的学车类型主要有：面向初学者的C照(吉普车、面包车、桑车)和B照(大货车)；面向加考者的F／E／K／H+C／+ B和C+B及B+A；有证复考、军转地或外地转本市等。首先，必须根据自己学车的目的选择适当的学车类型，并非级别越高越好。如果您的目的不是开货车，那么就没有必要学习B照，因为B照的年审手续明显比c照繁琐。同样是c照，出于经济目的您可以选择吉普车或面包车。对于女性初学者，如果只是为了日后驾驶小轿车，建议选择桑车，进而可以免受一些皮肉之苦。另外，如果选泽正常工作日学车还能够获得比双休日更多的优惠。

　　识别报价陷阱

　　无疑，学车费用是选泽驾校的主要参考标准之一。目前各驾校的学车报价主要分为如下两种：一种是分项报价，条目繁杂；另一种是总价。所以，比较各驾校报价时必须要统计整个学车期间总的费用，一定要严格区分“培训费”“总费用”的差别。在与驾校商谈学费时必须确认其报价是否为“总费用”，需额外询问的收费名目包括：代办费、保险费、油费、饭钱、办证费、小路大路考试费、照相、体检、交规培训考试费、学习证及c考勤卡等费用。所以，只有在“总费用”报价的基础上才具有可比性。事实上，上海各正规驾校相同学车类型的报价差价在300元内，如果某驾校“总费用”明显偏低，那么就需要格外注意，以免事后吃亏而导致不必要的纠纷。另外，补考(交规、小路和大路考试)需额外收费，参考收费为40元／两次机会，对此务必得到驾校的明确制介。

　　上海市规定每辆教练车最多额定学员数为8名，其中3名安排在双休日，另外5名安排在正常工作日内。由于双休日学车的人较多，所以双休日教练车相对紧俏，双休日的培训费用也相应地高于正常工作日的费用。有些驾校的报价不分双休日和正常工作日，表面上双休日的报价便宜，但是当学员到达基地时就很有可能得不到正常的练习时间(长坐冷板凳)，甚至还得被迫孝敬个别以“学员太多、时间不够”为托的教练。

　　优选基地驾校

　　学车的主要项目都是在星地进行，所以拥有基地的驾校(简称基地驾校)会具有更多的优势。上海市公安局交巡警总队车辆管理所2003年1月9日公示的封闭式道路训练基地有11家(详细地址及联系电话见附表)，同时，上海市有许可证号的机动车驾驶员培训机构(简称驾校)多达117家，详见上海交通网陆上运输网上服务中心公布的清单。也就是说，其中许多驾校并没有自属基地，只是与部分基地保持挂靠关系。通常，基地驾校拥有诸如自备食堂，交规教室、机考教室、指纹识别考勤机等所有必要设施，进而能够提供更完善、更全面的学车条龙服务。选择拥有自备食堂驾校的学员再也不用担心个别不良教练在午饭期间流连场外饭店。同时，选择星地驾校还可以防止误选个体户驾校事件的发生，从而有效确保学习质量及杜绝防不胜防的意外开销。另外，选择驾校及训练基地时还要充分考虑交通和驾校班车路线的安排。选择交通方便的驾校不仅能够减少学车期间的交通费，而巨还能节省大量的路上时间，进而缓解学车的劳累。

　　端正消费观念

　　学车期间，学员从驾校得到的不仅仅是驾驶技能，而且还包括驾校提供的所有相关服务，从本质上讲学车是一项学习型消费。事实上，准100％的通过率只是驾校立足的基本条件，服务质量的高低才是衡量驾校品质的主要标准。

　　近年来，大部分驾校与学员签定的“服务承诺书”也正是驾校藉此保证及提升自身服务质量的举措。一方面，学员需要意识到自己是在进行消费学习，对于应得的利益和服务必须据理力争，不要自行诌媚地企求驾校本职范围内的务；另一方面，对于驾校的不妥行为可以宣接向驾校总经理或驾校监督机构反映，如果得不到妥善解决，可以在得到驾驶证后再行没诉或媒体曝光，由公正的法律之剑和无情的市场之手清理摘除那些污垢、陋习。另外，驾校的学习生活与学员日常工作环境有所不同，容易令人产生焦急、烦躁、压抑情绪，学员在学车前必须要有所思想准备，保持勤学多问，毕竟营造融洽愉快的学习环境仍离不开师徒双方的积极配合。

    （全文完）