透视汽车生活中的车盲行为
 
  近日,一家调查机构对100位车主作了随机调查,结果发现——汽车消费65%车主是车盲。  经过调查发现,有65%的车主对如何选购汽车、使用汽车和养护汽车感到茫然。他们表示,当初选车基本上凭感觉,只要看着顺眼,坐着舒服就可以了,选车除了价格,主要就是看外观了;平时用车也相当随意,52%老司机开车不预热,50%的人表示不知道汽车养护包含哪些内容,15%的人认为汽车养护就是洗车;有的人还认为是多加机油、多洗车、多上蜡;80%的车主不知道养护应该多长时间做一次;90%车主没有看过说明书。  今年夏天,老李买了一辆307,有一次洗完车后坐在车里感觉屁股下面很热,把空调开到最低温度仍然不起作用。老李很纳闷,平时洗车后,车内都非常清凉,这次怎么觉得屁股上像有团火在烧呢?原来他在洗车的时候,洗车工人不小心把座椅下面的电加热开关打开了。  李先生刚刚买了一辆豪车,迫不及待想试试爱车的动力,体验一回速度与激情。他以平均200公里/小时的速度在高速路上飞奔,还打电话向朋友炫耀,结果他的爱车磨合期没跑完,发动机就出问题了。原来新买的汽车都需要开磨合期,而磨合期内速度一般都不能超过80公里/小时。  诸如此类的笑话在有车人中比比皆是,而经常开车就一定懂车吗?笔者发现,其实有车一族是车盲型的占了大多数。经了解,大部分车主不懂选车和养车知识,有的一知半解,有的则是想当然,他们表示,当初选购车时基本上凭感觉,有时候是朋友推荐,感觉价格合适就买了;平时开车也是只管开着走,有毛病了就往修理店跑;对汽车保养更是一知半解……  车盲买车N个盲点  盲点1:买车只为追新  现象:很多消费者第一次买车时总是追新不追旧,认为开新款车有面子,并且认为新款车代表着时尚和更先进的技术,车主李先生说:对于同一品牌车型肯定买新车,因为新车肯定要先进得多。  点评:事实上,市场上推出的不少所谓新车只是改款车,技术上的革新并不多,主要是在原有基础上进行了小幅改动,只是在外观和配置等方面发生了一些变化。一位车企老总王先生无奈地表示,每年对旗下车型进行一次小改款纯属无奈,如果不改,就连国内的各种车型评选都会将你排除在外。正是有了这种前提,国内市场上才出现了增加一两项配置就宣称推出新款的荒唐之举。另外,据新近公布的统计数据表明,消费者对新车的质量投诉已经比前几年大为增加,这表明新车的质量稳定性正在呈下降趋势。因此笼统地认为新车就好,老车型就不好,显然是对汽车的认识过于片面。正确的做法应该是看哪款车、哪些性能更适合自己。  盲点2:车身越坚固越好  现象:许多人在选车的时候都会用手按一下车壳,特别是引擎盖,看看车身面板用料是否坚硬。如果感觉下陷过多,就会认为车壳太软,不安全。  点评:交通事故安全分析和试验数据表明,如果车身整体都非常坚固,在车辆碰撞时,车内乘员就要承受巨大的撞击能量和减速度,容易造成伤害。实际上,在碰撞过程中,主要的受力件是面板下的车身骨架,而不是车身面板。车身面板与车辆安全性的关系很小,而车身骨架(车身结构)的用料和吸能设计才是决定车辆安全性的关键。  盲点3:只看款式和颜色  现象:部分消费者买车时一味追求款式好看、颜色亮丽,尤其是女性车主偏爱红色、黄色自动挡的小车,买车的标准主要是好看、好玩。  点评:爱美之心,人皆有之。款式和颜色固然重要,而选择配置、品牌、操控性及舒适性好一些的车似乎更趋理性。实际上车身价值的90%是集中在看不见的地方,而看见的价值只占10%,好多配置都是中看不中用,买车时一定要综合考虑,千万别顾此失彼而占小便宜吃大亏。  盲点4:单纯比拼油耗  现象:油价日益攀升,车主对爱车的油耗越来越敏感,因此在挑选车辆时,常常只关注厂家标称的油耗。  点评:一部汽车的油耗水平往往是汽车厂商综合考量一部车的市场需求特性之后综合匹配的结果。比如,所有有益于车辆安全、舒适的配置均加大了整车质量(车重),其油耗也跟着相应提高。再如,轮胎越宽,则滚动阻力越大,车辆低速时的耗油量越大。此外,车辆的舒适性还间接地影响到汽车风阻系数的设定。消费者对整车各项性能指标充分了解之后,应根据自身的用车需求,在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间做出评定和选择。值得提醒的是,作为家庭用车,对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必不可少的选购因素。  盲点5:配置越多越眼热  现象:汽车市场日新月异,新车层出不穷,老车不断变脸,ABS、EBD、安全气囊、防盗锁、倒车雷达、卫星定位系统等,新科技产品不断涌现,新配置不断添加,搞得准车主直犯嘀咕,拿不准到底该买哪款车?精明的汽车生产厂家根据配置的不同划出了车型的档次高低,增配不加价更成为车市最为流行的一种变相降价方式。  点评:私家车主大部分不懂车,配置对他们更有吸引力。但配置当然不是越多越好,一些没有必要的配置,一年也用不了几次,像DVD还容易分散注意力,造成危险,更没有必要。高档车当然配置越多越豪华越好,买主看重的也是这一点,但对于中级车以下的车型,相信买主以实惠为先,配置主要以实用为主,看重的是配置的安全性,其次才是舒适性,豪华配置等于加大了购车成本。  车盲用车问题多  问题1:有油只管开着走  有些车主只会开车,不懂行车安全,也不会修车,有油只管开着走,连出了点小问题都要找修理工,这样的车主被戏称为喜欢开老爷车。女车主冯女士说,有一次到省外自驾游,路上发动机水箱‘开锅’,自己弄不清楚是怎么回事,只有交给附近的修理厂。修理人员说水箱坏了要换,花了300元钱。回来和一位专家交流时才发现,根本不是那个问题,只是散热器的风扇卡住了。因为只开车不懂车,这位女士被白白骗了一回,还有苦说不出。  问题2:开车不预热  开车要预热,说起来简单做起来却很难。很多车主不知道开新车和冬天开车要预热,而是选择了在开车时,打着火就走。殊不知,这将对汽车发动机造成伤害。据专家讲,因为发动机在冷却状态下,机件之间的润滑油还没有被充分分布,车主未预热就开车,将使处于没有润滑油保护状态下的发动机零部件容易造成磨损,促使其过早老化、产生故障,缩短汽车使用寿命。  问题3:对汽车结构不了解  很多车主,尤其是女车主即便开车多年,也对汽车的结构不甚了解。大多数女车主只知道与操作有关的汽车零件,如方向盘、刹车、离合等等,而对于发动机之类的内部零件就了解不多了。笔者的一位女性朋友曾经说,在她的车子与其他人的车子发生了碰撞之后,才知道原来她的汽车保险杠是塑料的,而不是不锈钢的。  问题4:新车不需保养  新车还需要特别的保养吗?很多人的回答可能是不。实际上,新车是最需要保养的,新车不保养,两三年就会变成老爷车。  大众4S店的修理技工马先生说:很多人认为新车不用保养。尤其是新司机,总觉得车是新的,没必要保养;而更多的人,有保养新车的意识,可就是找不到保养的好方法。  石市一汽4S店聂先生也说,很多车主在免费保养时,都会主动回到4S店去做保养,但这以后就不按时回去做保养了,主要原因还是怕花钱,觉得车只要能开,就不愿意再花‘冤枉钱’。其实如果不按时保养,车子出现的一些问题就不能及时发现并得到有效的解决,等到车子出了问题影响驾驶时再去维修,车主不但花费会更多,也会缩短车子的使用寿命。  问题5:汽车保养就是汽车维修  保养和维修是最容易被那些缺乏汽车保养常识的人混为一谈的了。专家表示:车主们要学会如何保养自己的爱车和引擎,这一点很重要。但由于经验所限,在很多人的观念中一直认为,汽车保养和维修是一回事。他们往往在汽车出现故障时才去保养,其实不然,很多地方如果平时不注意养护和检查,说不定什么时候就会出现意想不到的故障。  问题6:隔三差五去洗车  有的用户为了使汽车整洁漂亮,几乎隔几天就洗一次车。其实这样做是很不科学的,因为常洗车会造成生锈,特别是车厢底板、车门底部等部位,易造成锈蚀腐烂。所以如果车的外表不是特别脏的话,洗车的次数不要太频繁。  问题7:保养就是换机油  海南马自达一家销售服务店车间主管刘先生说:很多车主认为做保养就是换换机油、换三滤。其实这并不全面。这只是其中的一个部分。他告诉笔者我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面:一、车体保养。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。二、车内保养。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
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  编者按:在2007年初上海大众举办的一次买车送礼品的活动中,由于内部操作问题,造成了有的消费者买车后却迟迟拿不到礼品的情况.并且有的消费者经过和厂家反复交涉,至今没有解决问题   2007.3.20中国汽车网投诉中心收到来自北京的韩先生的投诉  投诉内容:韩先生在年前参加上海大众的一个买车送手机的活动,凡在活动期间购车的消费者都会得到手机或同等价格的水晶饰品,经销商会将个人购车信息传真给上海大众,上海大众按此信息给购车者邮寄礼品兑换卷,购车者凭此礼卷到经销商处兑换手机。  于是在2007年2月4日韩先生在北京的亚辰伟业4S店购买了一辆POLO劲情1.4MT时尚版,  在2月16日被上海大众客服人员打电话确认信息,并声称礼品券马上寄出。  但到2月27日前一直没有收到任何礼品券或者任何消息,  在2月28日韩先生又给上海大众打电话询问,得到的结果却是目前查不到邮寄状况,请自己到邮局查询,无奈之下韩先生只好自己到邮局查询,但是也没有结果。  2月30日韩先生再次致电上海大众询问情况,得到目前还没有寄出等待第二批一起寄出。  3月初:上海大众致电韩先生询问购车日期然后马上寄出。  3月中...
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  在北京市消协的汽车类投诉中,质量问题每年都会成为重中之重,在2006年363件汽车投诉案中,质量问题高达259件。而据有关人员介绍,2006年和2007年前3个月中,“新车设计缺陷”高度凸显,甚至发生多起汽车发动机一过保修期就报废的事件,这在前几年的投诉中极少出现。  进口新车维修查不出病因  据市消协投诉与法律事务部副主任郎丹柯介绍,汽车类质量投诉主要包括质量问题投诉和售后服务投诉两大部分。在近期的质量问题投诉中,出现了不少新车设计缺陷问题,加上修理过程中由于维修人员自身的素质和技术水平限制,找不到出现问题所在,进一步激化了消费者与经销商的矛盾。  “以往汽车的质量问题多表现为汽车在使用过程中出现的各种问题屡修不好,但最近发生的几起投诉却显示,一些新车屡次修不好并非因为配件出现质量问题,而完全在于新车的设计有缺陷。”郎丹柯告诉记者,今年2月初有消费者向消协投诉,他刚买不久的一辆近百万元的高档进口新款车经常在原地打不着火,厂家派人修了多次都找不问题所在,最后只能退回购车款了事。“这个车主能拿回购车款已经很幸运,由于很多产品的经营者和销售者售后服务不到位,在销售过程中没有告知消费者产...
 
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