法拉利也要被召回 不幸的612 SCAGLIETTI
 
  法拉利跑车以其来自F1的赛车技术而受到更多的青睐,例如,来自F1运动的方向盘换挡拨片,能以其堪比车王舒马赫的换挡速度,带给F1车迷们如同专业车手般的驾驶感受。但不幸的是,如果你的法拉利是在2005-2007年间生产的那批带有F1式换挡拨片的法拉利612 SCAGLIETTI,那么就存在着安全方面的隐患。  它可能在车辆过热时触发离合器传感器,从而令你束手无策。起先,这种故障可能影响到离合器齿轮的正常啮合,让换挡变得困难起来;然后,与车辆相关的系统会检测到离合器传感器的失效,会连续地闪烁警示灯提醒车主。如果处理不当,还可能引起车祸。于是,法拉利官方宣布将召回这批受到这种F1式换挡拨片影响的612SCAGLIETTI。  这批需要被召回的汽车,总数是366辆,它们将被更换上新的离合器传感器,还有相关的线路支架及磁铁,以避免出现换挡困难及无法操作的故障。  如果你是这批法拉利612 SCAGLIETTI的车主,那么法拉利的经销商将在近期与你联系没,通知召回的事项。这次召回已经从5月19启动,车主也可以通过电话1-201-816-2600和法拉利公司取得联系,还可以拨打国际高速车辆安全管理协会的热线电话1-888-327-4236(TTY 1-800-424-9153)或者访问其官方网站HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV。  近年来,随着相关规范的加强,以及市场竞争的加剧,汽车厂商对于可能的安全隐患也更加重视,这种召回也更加频繁。前不久奥迪就召回了国内市场上的一批油箱部位可能存在隐患的奥迪A4和A6轿车。法拉利的这次召回应该不会对其品牌造成任何负面影响。
最新消息
 造车的中庸艺术
 开拓者“问题车“应该开往何处?
 交通秩序不是老百姓搞乱的主要是官车
 进货渠道不明 高档车维权咋就这么难?
 新凯越周末登场 别克入华首款SUV将亮相
热点资讯
 解读现代汽车被误读的背后
 服务差距大 访天津一汽夏利4S店
 乱花渐欲迷人眼 拨开迷雾话召回
 北京现代汽车身处夹缝当中
 小心车商明喊降价 暗减配置
行业文章
 说在中华COUPE上市之前
 冬季已经来临教您冰雪路面安全驾驶技巧
 冬天驾车不宜长开暖风
 法拉利也要被召回 不幸的612 SCAGLIETTI
 汽车质量“缩水”“多降价”有猫腻!
 
焦点文章
  为解决上班交通拥堵等问题,很多市民在小区或网上找人“拼车”分摊交通费用。昨天,通州区消协提醒广大市民:有偿“拼车”产生的纠纷不属于消费者权益保护法规定的受理范围,建议产生纠纷后,市民通过协商或者民事诉讼的方式进行解决。  家住通州区的张小姐在网上找到附近小区开车上班的李先生,双方约定,每个工作日早上张小姐搭乘李先生的车上班。可没出半个月,两人就出现了纠纷。每天送张小姐到国贸附近都要多绕行一段距离,再加上那段路程在上班高峰时很拥堵,李先生认为得不偿失,于是提出取消合作,退还张小姐一半费用。张小姐认为李先生已经收取了一个月的车费,就应该遵守一个月的承诺。当天的协商双方不欢而散,第二天李先生没有按时来接,致使张小姐上班迟到。  张小姐到消协投诉,要求消协认定李先生违约在先,返还全部车费70元,并赔偿当日因上班迟到所被扣除的100元奖金。  消协工作人员在了解张小姐的情况后,认为有偿“拼车”应属民事约定,并不是消费行为,其间产生的纠纷并不属于消法规定的受理范围。建议市民事先将约定以协议等方式落实到文字上,约定好各种违约责任,一旦出现临时变故应协商解决,协商不成可以到法院提起民事诉讼。...
核心报道
  家住甘井子的李先生近日遇到了一件让他哭笑不得的事:明明告诉店主要买“正新”牌轮胎,店主卖给他的轮胎竟是同音不同牌子的,还说:“我卖得就是‘正心’,没有错啊。”“一个是老名牌,质量可靠,一个是质量一般的产品,能一样吗?”李先生将此事投诉到了甘井子工商所。  原来,6月4日下午,李先生到甘井子某汽车美容店购买摩托车前轮胎,他明确告诉店主要买“正新”牌2.75型的,因为这种轮胎是老名牌,质量不错,他一直使用。店主告诉他有这种轮胎,价格50元。李先生买完后,也没有细看,就拿到修理部找人安装。这时他才发现轮胎不是“正新”牌的,只是发音一样,其型号还是2.50型。于是,他回去找店主换轮胎,店主说当时李先生没有说清楚,不能退换。  工商人员指出该店没有把两种轮胎的不同之处明确告知消费者,应当承担责任。经过调解,最后店主向李先生承认了错误,换了一个同型号的轮胎,并付了10元的安装费。...
行业分析
  名字不能乱改  一个名字通常蕴含着长辈们的经验和期望,要改也要慎重考虑,对人,对车都是如此。  一个新车型就像一个婴儿,厂家自然也会为它找个好名字。国内汽车界眼下掀起了一股改名潮。对于一款车型来说,中文名真的那么重要吗?  这年头,为了凸显个性,换换服装,把头发染个鲜艳的颜色,这很普通,也最常见;增高,整容,为了好看,无所不用其极,这也不奇怪;但是,当下悄然兴起的“换名字”风潮却让人大跌眼镜。  名字不能乱改,这已不是共识,而是常识,名字是一个人或者一个事物在社会安身立命的“文字符号”,是别人认识你的主要途径。更换名字,麻烦得很,个人改名字也就算了,影响有限,但是,一个车型更换名字那可不是小事:据说,东风标致307将在入市三年后迎来了第一次大改款,同时也迎来了它的第一个中文名字“狮吼”。东风标致给改款307取个中文名的目的大概猜得到,一来可以本土化,二来可以和过去的307划清界限,据说这次307的改款力度不小,所以名字也要有所不同。  但个人看来,改名字风险远远大于收益。如果新的名字和老车型可以相关联这还好点,比如“凯美瑞”是佳美英文名“CAMRY”的直译中文,“飞度”是“FIT”...
 
版权所有