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开拓者问题车再现北京保利大厦
 
前言:  您以前买到过问题产品吗?特别是在有意不被告知的情况下,购买了无法使用的产品,并且,你又被告知不可退换。这时,您会是什么样的感受?  汽车商品与一般商品还有着特殊性,这种特殊性还不仅仅因为它是一昂贵的商品,它更是一个象征了使用者个人身份、价值取向、个人兴趣爱好的名片性商品,消费者在购买该种商品前都是冲着某种品牌去的。  如今,在汽车行业,众厂家和商家们都把品牌形象和消费者对品牌忠诚度,当成自己的眼珠子一般爱护有佳。  而这次开拓者车遇到的“牌照门”事情,已经过去了两个半月,事情仍然没有一点儿进展和变化。这时候不应该是厂家和商家们的低调的时候。想像一下,如果,如果事件长情拖而未决,问题车车主把事态再次升级,这样给厂家和商家带来的负面影响将会更大,消费者对企业对品牌信任度将会下降。这是厂家用多少广告宣传都难以挽回的损失。  今天(2007年6月25日,周一)早晨,正逢上班高期,几位开拓者问题车的声讨车主再次出现在保利大厦东侧200米之处。前一阵人们看到的写满标语的开拓者问题车,也再次展现在人们眼前。  问题车车主在进行现场声讨  他们就是曾在亚运村、中日友好医院进行声讨的那群车主。据了解,保利大厦是他们巡回声讨活动继前几次声讨活动之后的第三站。  据车主们表示,问题一天得不到解决,他们巡回声讨活动一天不会停止。接下来,他们还将会在西单、王府井、北京站甚至美国大使馆等处进行声讨。  据其中的一位甘肃的薛车主表示,随着事情的发展,现在他们的顾虑也越来越多,因为考虑到问题车如果在相关部门允许上牌照后,在年检时还会同样遇到问题。从现在来解决情况来看,如果,上了牌照后,他们怕厂家和经销商或者相关部门就更不会管了。所以,考虑再三,车主们现在希望得到的结果已经从最开始的:要么上牌要么退车两种情况,变成了必须退车的一个要求。  另一位来自甘肃姓成的车主告诉我们,从四月份上海车展时声讨事件发生以来,已经过去两个半月了,上海通用一直没有积极与车主们主动沟通和联系过。虽然在亚飞公司的撮合下,上海通用和亚飞公司,于5月28日和上周的组织过两次碰面会,但是车主们只参加了5月28日的碰面会。成车主表示,因为在5月28日的会议上,看到上海通车和亚飞公司相互推委,让车主们十分失望,加上近一个月以来厂家和经销们解决问题的态度,使得车主对两家解决问题的诚意缺乏信心,故车主们拒绝了出席上周的碰面会。成车主还表示:他们的意思已经向厂家和经销商表示得很清楚了,我们只想得到结果,再开什么会也没有任何意义,这种会只是厂家拿来说事儿的,我们不能配合。  路人在围观问题车    路人在围观问题车  在围观的人群当中,时常会见到维持交通秩序的交通协管人员,偶尔也能见到交警。围观的人群中有人向交管人员表示,人家买车不给上牌照都没有人管,合法停车你们还管什么呀?于是,交管人员只是上前询问出几句便离开了。  路人在围观问题车    路人在围观问题车  车主们告诉中国汽车网的人员,他们几次的沿街声讨活动,都是将车停在合法的停止地带,不会影响到交通秩序,且他们现在的只有六辆、以停车展示的方式进行沿街声讨,也不够成游行。其他车主们均表示会遵守国家的法律法规,但他们也希望,厂家和经销商的经营行为也同样遵纪首法,希望国家有着管理部门出面解决此事,不希望把事件升级。  成车主还告诉我们,他现在的工作已经完全停止了,目前,家里人还在每天租车使用。在上海、北京的这两个半月期间,他和其他的问题车车主们都是找很便宜的宾馆住,有时甚至住洗浴中心。具体付出的成本已经无法细致计算出来。车主们表示除了误工费外,他们还会伸张精神损失费等相关费用赔偿。  路人在围观问题车    路人在围观问题车  后记:  夏至刚刚过去,今天的气温已经升至37摄氏度,今后,北京的街头将会变得越来越热。结束采访时,我忽然感到,开拓者问题车的车主们的日子也会变得越来难过,他们的心情将会多么的烦燥是可想而知的。  作为厂家、商家的管们者们平时也是消费者。从消费者的角度来讲,请多为消费者想一想,在你们面前,这些人是弱者。他们没有别的更好的办法,只有在炎热的街头等待着、等待着。难道,消费者维权只能这么难吗?!      调查:雪弗兰事件最新调查  1: 如果你是消费者你希望以怎样的方式解决问题?  投诉到消协,让消协协调解决!  起诉,通过法律手段解决!  自己努力,让厂家或经销商解决!  2: 如果你是消费者你希望得到怎样的结果  厂家退车 退还全部车款  发改委出面 给车上牌  厂家或经销商赔偿车主全部损失  查看结果  相关链接: 厂家生变 车主遭殃  视频直击:开拓者车主路边声讨雪佛兰  56辆雪佛兰无法上牌 3名车主街头痛斥  上海通用:雪佛兰开拓者无法上牌声明  
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