新华报业网讯为保证南京市驾培市场良性发展，减少驾校培养“马 路杀手”，南京市驾培处有计划地取缔黑驾培点，只留39所正规驾校。 此次取缔的10个黑驾培点还有近千人正在培训没有考试，在不继续招生的情况下把这1000个学员消化完也得两到三个月，仅仅想把这1000人转入位于雨花台区小行几个临时学车点或者江宁区汤山的总校，不太现实 。驾校衍生挂靠点是从2000年开始的，现在到底有多少挂靠点没有具体统计，但是业内人士估计39家驾校最起码有400个驾培点。自从今年4月1 日起，交通部实施驾培新规，要求计时收费，为的就是防止驾校偷学时 。南京市驾培处也开始加大对黑驾培点的打击，所谓的黑驾培点就是没有获得行业管理部门和工商部门登记，但是据悉，按照交通部的二号令 ，所有驾校都要实行“一证一址”，这就意味着南京市只有39所驾校是白的，其他的都是“黑”的。

根据南京市驾培处公布的数据，今年1 5月份全市报名学车人数为6 ．3万人，预计全年学员将达12万人。“39所驾校基本都分布在郊区，12 万人学驾驶，如果都挤到这39所的话根本不够。我们希望能够变‘白’ ，但是现在没有一个‘白色’的标准啊！”王某说，在听说临时学车点要取缔的消息后，他们很多临时学车点负责人就曾经聚在一起议论过。 “既然市场有需求，驾培部门就应该引导而不是禁止，像驾校一样设立 门槛，制定一系列的标准，比如一类驾校允许在市区设立几个培训点，每个点应该达到什么标准，二类驾校等等。”王某觉得，驾培处要杜绝 “马路杀手”，提高培训质量他们很支持，“增设驾驶培训记录仪，及 早采用IC卡计学时等方法来规范驾培市场我觉得才会有效杜绝偷学时， 给我们一个标准，我们驾培点也能做好。”

(来源：新华报业网-南京晨报/作者：陈闻)